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Principe du boîtier additionnel ?

Le principe est simple, il consiste à insérer entre le système d'injection et le calculateur un petit boîtier électronique. Il s’installe grâce à des connecteurs d'origines : le montage est très rapide. Il a pour rôle d’intercepter les avertissements transmis par le calculateur au système d'alimentation et il tire le meilleur parti du réglage de l'injection principale. (Les boîtiers électroniques additionnels apporte un gain de puissance et de couple pour les voitures à moteur essence et turbo diesel de type TDI, HDI, JTD, CDI, DCI, TDS, DTI, etc.) Les marques principales de boîtier additionnel sont (Kit power, Psi, P tronic, Power system). Le boîtier additionnel tuning est également un économiseur de carburant, (diminution

de la consommation de carburant de 10 à 15 %). Le boîtier additionnel n’agit que lorsque vous avez besoin de puissance (pour un dépassement par exemple). Le moteur répond alors plus efficacement : le boîtier additionnel apporte un gain de puissance en accélérations et en reprises, tout en augmentant la souplesse et l'agrément de conduite. De plus le boîtier additionnel respecte les normes de pollution et ne modifie en rien les organes de sécurité tel que l’abs ou l’anti patinage par exemple. Les gains de couple et de puissance se situent entre 15% et 35% selon le modèle de véhicule. Sachez que si vous le souhaitez, il est possible de débrancher le boîtier et de repasser rapidement en configuration d'origine.

Date de creation : 16/06/08
Auteur : dédé

Il y a 5 commentaires pour cet article :

Le 23/02/2006 à 10:40:03, Raf à ecrit :
Merci pour ces informations trés pertinentes

Le 03/06/2008 à 16:42:33, loulou à ecrit :
Concrètement, le boîtier additionnel n'intervient que lorsque le conducteur a besoin de puissance, pour un dépassement par exemple. le moteur répond alors plus efficacement : le boîtier apporte un gain de puissance en accélérations et en reprises, tout en augmentant la souplesse et l'agrément de conduite. les gains de couple et de puissance se situent entre 15% et 35% selon le modèle de véhicule tout en respectant les marges de tolérance des constructeurs. etant donné, que le couple moteur est amélioré sur l'ensemble de la plage des régimes, la consommation est plus favorable, dans la plupart des cas, à conduite équivalente.

Le 04/06/2008 à 11:13:14, bob à ecrit :
Les nouveaux boîtiers additionnels offre encore plus de couple et de puissance car il sont équipé des derrières génération de microprocesseur !

Le 09/06/2008 à 11:26:25, henri à ecrit :
Il existe aussi bien des boîtiers additionnels pour voiture essence et voiture diesel!

Le 16/06/2008 à 12:06:50, wyll à ecrit :
Est-ce que tous les boîtiers additionnels sont homologués ?

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